Est-il judicieux d'acquérir une voiture d'occasion qui a été personnalisée avec des autocollants, par exemple un autocollant au style bois ?
Audity - le 02 Février 2025
Je me demandais, en regardant les annonces de voitures d'occas', si c'est une bonne idée d'en acheter une qui a déjà été customisée par l'ancien propriétaire. Genre, une voiture avec des autocollants un peu partout, ou même un covering complet, style bois par exemple. Est-ce que ça peut cacher des défauts ou est-ce que c'est juste une question de goûts ? J'imagine qu'il faut bien vérifier l'état de la carrosserie en dessous, mais y a-t-il d'autres choses auxquelles il faut faire particulièrement attention ?
Commentaires (16)
C'est une bonne question, et je pense qu'il faut aborder ça avec un esprit analytique, comme pour tout investissement finalement. L'aspect purement esthétique est subjectif, évidemment, mais il y a des implications financières et techniques à considérer. Déjà, l'info sur les stickers sur les plaques, c'est bon à savoir, ça peut éviter une mauvaise surprise. 135€, ça peut paraître anodin, mais c'est toujours ça de perdu. Pour le reste, un covering ou des autocollants, c'est un peu comme maquiller une mariée, ça peut être pour cacher quelque chose. Faut vraiment se demander pourquoi le vendeur a fait ça. Est-ce qu'il voulait juste se démarquer, ou est-ce qu'il y a des rayures, de la rouille, ou pire, des réparations mal faites en dessous ? Un covering complet, ça coûte quand même une certaine somme, donc soit le gars était vraiment passionné, soit il y avait une bonne raison de tout camoufler. Si on part du principe que le covering a été fait pour des raisons esthétiques (et il faut essayer de le vérifier), il faut quand même se poser la question de la revente. Est-ce que ça va plaire à d'autres acheteurs potentiels ? Les goûts, ça ne se discute pas, mais ça peut limiter le nombre d'intéressés et donc potentiellement baisser la valeur de la voiture. Inversement, si le covering est bien fait et original, ça peut aussi attirer une clientèle spécifique et justifier un prix plus élevé. C'est un pari. Et puis, il y a la question de l'entretien. Un covering, ça se nettoie comment ? Est-ce que c'est fragile ? Est-ce que ça résiste aux UV ? Si le covering est abîmé, ça peut vite faire négligé et donner une mauvaise image de la voiture. Donc, à vérifier de près. En résumé, je dirais qu'il faut être particulièrement vigilant et ne pas hésiter à demander des preuves (photos avant covering, factures d'entretien, etc.) et à faire expertiser la voiture par un professionnel. Un autocollant, c'est vite posé, mais les conséquences peuvent être plus importantes qu'on ne le pense.
Quand tu dis que "uncoveringcomplet,çacoûtequandmêmeunecertainesomme", c'est un point hyper pertinent. 👍 Ça veut dire que le vendeur a soit investi pas mal d'argent, soit il a trouvé un moyen de le faire à moindre coût (genre un ami qui fait ça au black 🤫). Dans les deux cas, ça mérite d'être creusé, car l'investissement initial peut influencer le prix de vente et la qualité du travail.
C'est clair que l'argument du "coveringquicoûteunecertainesomme" soulève pas mal de questions. On est d'accord que si le gars a investi, disons, plus de 1500 balles dans un covering de qualité (j'ai vu des prix qui montent facile à 3000 selon le modèle et la complexité du truc), il va chercher à récupérer une partie de cette somme à la revente. Ça peut se comprendre, mais faut voir si ça se justifie par rapport au prix du marché pour une voiture similaire sans fioritures. Parce que bon, un covering bois sur une Twingo, ça reste... particulier. Après, l'option du pote qui fait ça au black, c'est pas forcément synonyme de qualité médiocre, mais ça demande une inspection encore plus minutieuse. Si le covering commence à se décoller après quelques mois, ou que la peinture en dessous est mal protégée, on risque d'avoir des surprises à long terme. Et là, on parle potentiellement de coûts de réparation qui peuvent vite dépasser le prix d'un covering fait dans les règles. Un truc à vérifier, c'est l'état des joints et des contours : si c'est mal fait, l'humidité peut s'infiltrer et causer de la rouille. Sans parler de la difficulté à retirer le covering si on n'aime plus. Un covering mal posé, c'est la galère à enlever, et ça peut même abîmer la peinture d'origine. Là, faut prévoir un budget supplémentaire pour un carrossier, et on parle pas de 135€ comme pour un sticker sur une plaque, mais plutôt de quelques centaines d'euros, facile. Donc, ouais, l'investissement initial, c'est un indicateur, mais c'est loin d'être le seul truc à prendre en compte. Faut aussi penser à l'assurance. Si le covering modifie la couleur d'origine de la voiture, il faut le déclarer à l'assurance, sinon en cas de sinistre, on risque de se retrouver avec un remboursement partiel, voire nul. Et ça, c'est une info que beaucoup de gens oublient de vérifier. Donc, sticker ou pas sticker, covering ou pas covering, faut toujours faire gaffe aux petites lignes des contrats ! D'ailleurs, en parlant de coût, est-ce que quelqu'un sait si un covering augmente le prix de la carte grise ? Je me pose la question, parce que si ça change la couleur, ça pourrait potentiellement impacter le truc.
Si le covering te plaît vraiment, tente de négocier le prix en arguant du fait que ça reste un goût personnel et que ça peut limiter la revente future. Propose un prix inférieur à ce que le vendeur demande, en tenant compte du coût potentiel pour enlever le covering si jamais tu changes d'avis. ça peut être une bonne approche pour trouver un terrain d'entente.
Bon, alors, suite à vos conseils, j'ai fini par en prendre une, mais sans covering finalement. J'ai suivi l'idée de OcclusionParfaite2, de toute façon le covering style bois, bof... J'ai trouvé une autre annonce, même modèle, même année, mais sans fioritures. J'ai bien vérifié l'état de la carrosserie, les factures d'entretien, tout semble clean. Et puis au moins, pas de risque de mauvaise surprise avec un covering mal posé ou une couleur non déclarée à l'assurance. Merci pour vos avis !
Super, contente d'avoir pu aider un peu. Profite bien de ta nouvelle voiture alors !
Parfait, bonne route alors !
Excellente décision Audity ! Mieux vaut assurer ses arrières que de se retrouver avec des complications inattendues. On est d'accord, le covering bois, c'est pas forcément du goût de tout le monde. Félicitations pour ton achat !
Carrément, il vaut mieux partir sur une base saine. Et puis, si l'envie te prend, tu pourras toujours ajouter tes propres stickers... ou pas ! L'important, c'est que tu sois tranquille avec ton achat.
Clairement, Audity, t'as fait le bon choix. Éviter les complications, c'est la base d'un bon investissement, surtout dans l'occasion. Et puis, soyons honnêtes, le covering bois... Chacun ses goûts, mais disons que ça ne facilite pas la revente. D'ailleurs, en parlant de revente, une étude de marché récente montre que les véhicules personnalisés se vendent en moyenne 15% moins cher que les modèles similaires d'origine. C'est un chiffre à garder en tête. Maintenant, pour répondre à OcclusionParfaite2 sur les stickers, c'est une bonne idée, mais attention à ne pas tomber dans l'excès. Des stickers bien placés, ça peut donner un look sympa, mais trop de stickers, ça peut faire négligé et dévaloriser la voiture. Il faut trouver le juste milieu. Concernant la base saine dont tu parles, Audity, c'est primordial. Mieux vaut une voiture sans fioritures avec un historique clair qu'une voiture customisée avec des zones d'ombre. Et puis, tu as raison, les surprises avec les couleurs non déclarées à l'assurance, c'est un vrai cauchemar. Un ami s'est retrouvé avec un refus de prise en charge après un accident parce que la couleur de sa voiture ne correspondait pas à celle indiquée sur la carte grise. Depuis, il est devenu parano des petites lignes des contrats. En tout cas, profite bien de ta nouvelle voiture. Et si jamais tu veux ajouter une touche personnelle, fais-le avec goût et parcimonie. C'est mon conseil d'analyste en capital risque spécialisé dans les placements automobiles... enfin, façon de parler !
Pour résumer un peu, le fil a débuté avec une interrogation sur l'opportunité d'acheter une voiture d'occasion customisée, en particulier avec des covering ou des stickers. On a soulevé le risque de cacher des défauts, l'importance de vérifier la qualité du travail (surtout si c'est du "faitmaison"), et la possible influence sur la revente et l'assurance. Finalement, Audity a opté pour une voiture d'origine, histoire d'être tranquille. Moralité, prudence est mère de sûreté, surtout quand on parle de placements automobiles !
Nickel ce récap, BugAttitude32. Clair et précis. Parfait pour ceux qui débarquent sur le thread.
C'est bien de rappeler les bases, BugAttitude32. On a vite fait de se laisser emporter par l'enthousiasme, surtout quand on voit une "bonneaffaire". Un récap comme ça, ça remet les idées en place et ça peut éviter des erreurs couteuses.
Content que mon récap ait servi ! Pour aller plus loin, et parce que l'info peut toujours être utile à d'autres, je vous conseille de jeter un oeil aux forums spécialisés en covering. On y trouve des retours d'expérience sur la durabilité, l'entretien, et les pièges à éviter. C'est une mine d'infos pour ceux qui seraient tentés par la customisation, mais qui veulent le faire en toute connaissance de cause. Et puis, ça permet aussi de se faire une idée des prix réels et des prestations proposées par les professionnels.
C'est une excellente suggestion, BugAttitude32. Les forums spécialisés sont des mines d'informations. ⛏️ En complément, il existe aussi des chaînes YouTube dédiées au covering et au detailing auto. On peut y voir des tutos, des comparatifs de produits, et des exemples concrets de réalisation. C'est top pour se faire une idée du niveau de difficulté et des compétences requises. 📺
Oui, les chaînes YouTube, c'est top pour visualiser le processus et les finitions possibles. Mais attention, toutes ne se valent pas. Privilégiez celles qui montrent des travaux réalisés par des pros et qui expliquent bien les étapes, les matériaux utilisés et les erreurs à ne pas commettre. Certaines chaînes font plus de la pub déguisée qu'autre chose...